QD型雙梁橋式起重機(jī)特點(diǎn):
1、橋架采用箱型主梁,自動(dòng)埋弧焊焊接。
2、小車導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置,安全可靠。
3、起升機(jī)構(gòu)根據(jù)要求還可設(shè)第二套安全裝置。增加可靠性。
4、零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。
5、操縱室視野開闊,全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱,工作舒適操縱靈活。
本產(chǎn)品廣泛用于普通重物的裝卸與搬運(yùn),還可配以多種專用吊具進(jìn)行特殊作業(yè),當(dāng)露天使用時(shí)帶有防雨設(shè)備。選用時(shí)應(yīng)注明工作制度,工作環(huán)境的高、低氣溫及電源和類等技術(shù)要求,還可根據(jù)用戶要求的跨度設(shè)計(jì)制造。當(dāng)露天使用時(shí)帶有防雨設(shè)備。選用時(shí)應(yīng)注明工作制度,工作環(huán)境的高、低氣溫及電源和類等技術(shù)要求,還可根據(jù)用戶要求的跨度設(shè)計(jì)制造。
橋式起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí)載荷搖擺如何應(yīng)對(duì)?什么原因?
當(dāng)在使用橋式起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí),起重機(jī)的大車、小車及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制;當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí),由于受大車及小車加減速的影響,載荷會(huì)出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象;當(dāng)載荷搖擺時(shí),卸載作業(yè)就不能進(jìn)行,出現(xiàn)以上情況時(shí),只有熟練的操作工才有可能靠控制大小車的運(yùn)行來消除搖擺。但是,這需要操作工非常熟練的操作技巧和高度的專注。消除載荷的搖擺并且精微地調(diào)整載荷到達(dá)目標(biāo)位置需要很長的操作時(shí)間,這個(gè)時(shí)間大約占整個(gè)搬運(yùn)工作所需時(shí)間的三分之一左右。
另外,橋式起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。
橋式起重機(jī)大小車故障預(yù)防措施:
經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)小車運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度,注意修復(fù)軌道的局部損壞和變形。保持大車運(yùn)行軌道的水平度、清潔度,保證左右軌道的平面度誤差。應(yīng)經(jīng)常檢查和擰緊各個(gè)減速器的固定螺栓。
橋式起重機(jī)經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)器,尤其是大車左右兩個(gè)制動(dòng)器彈簧的松緊及閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)調(diào)整相等。經(jīng)常檢查各個(gè)減速器的潤滑狀況,盡量選用脂潤滑方式,選用抗扭性好、底座直徑大的減速器。
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